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mercredi, septembre 18, 2019
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    lors de votre séjour au Palmarium : programme mini-croisière sur le Canal des Pangalanes

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    lors de votre séjour au Palmarium : programme mini-croisière sur le Canal des Pangalanes

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    Mini-Croisières Pangalanes

    Transport des marchandises tout au long du Canal des Pangalanes

  • Canal des Pangalanes

    Canal des Pangalanes

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  • L'arbre des voyageurs RAVINALA

    L'arbre des voyageurs RAVINALA

    emblème de la Cote Est de Madagascar

  • Canal des Pangalanes

    Canal des Pangalanes

    Lumières tout au long du Canal des Pangalanes et sa biodiversité.

  • Escale à Toamasina

    Escale à Toamasina

    Cote Est et l'ambiance chaleureuse de son bord de mer !

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    Escale à Foulpointe

    Incontournable plage très fréquentée au Nord de Toamasina

  • Halte au Palmarium

    Halte au Palmarium

    escale au paradis au bord du Canal des Pangalanes

  • Népenthès plante carnivore

    Népenthès plante carnivore

    Lumières tout au long du Canal des Pangalanes et sa biodiversité.Canal des Pangalanes

  • Népenthès plante carnivore

    Népenthès plante carnivore

    lors de votre séjour au Palmarium : programme mini-croisière sur le Canal des Pangalanes

  • Canal des Pangalanes Mini-croisières

    Canal des Pangalanes Mini-croisières

    Population des villages tout au long du Canal des Pangalanes et sa biodiversité.

  • Les villages sur le Canal des Pangalanes

    Les villages sur le Canal des Pangalanes

    Population des villages tout au long du Canal des Pangalanes et sa biodiversité.

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Création du Canal des Pangalanes

Le Général Gallieni décréta, le 30 Mai 1896, la construction d’un canal. La Compagnie Française de Madagascar entreprirent les premiers travaux. La Compagnie des Messageries Françaises prit le relais par la suite.

D'où vient le nom Pangalanes ?

 

En malagasy « Ampagalana », le lieu où l’on prend les marchandises. C'est-à-dire, l’endroit vers Adevoranto où à l’époque les habitants de la région échangeaient avec les pirogues qui livraient les productions de l’intérieur des terres et des canaux existants.

L’intention de Gallieni était stratégique : il voulait ainsi contrôler administrativement et militairement la région. Le Canal était prévu pour longer la côte. Il n’était pas possible d’acheminer le matériel militaire par l’Océan Indien : la mer était et est toujours très tumultueuse.

Le devoir de mémoire nous oblige de rappeler que Gallieni et son administration coloniale firent venir de Chine 4000 Coolies pour ce grand chantier. Les conditions climatiques et la dureté du travail eurent raison de ces hommes : 500 seulement survécurent en 1906 ! Certains ont déserté et se sont installés à l’intérieur des terres.

A l’origine, le Canal commençait à Foulpointe et se terminait à Farafangana sur une longueur approchant les 567 kms. Aujourd’hui, une grande partie est rendue impropre à la navigation à cause des jacinthes d’eau, notamment la partie Nord, ainsi que la partie au Sud de Mananjary.

L'activité économique sur le Canal est toujours très intense : des pirogues et chalands transportent les marchandises : poivre, girofle, canne à sucre, café, paniers stressés de jonc, produits maraîchers...

pirogue sur le canal des Pangalanes

Ces embarcations peuvent être des pirogues dits monoxyle, c'est à dire constitués d'un tronc d'arbre évidé et se manouevre avec une pagaie. On peut croiser également des radeaux de bambou, propulsé par une perche.

Malgré tout, le Canal est navigable actuellement sur une longueur d'environ 450kms. Fort heureusement, pour nous : nous pouvons réaliser des croisières ou mini-croisières sur une grande partie de ce canal et longer ou visiter plusieurs villages typiques et isolés de la Cote Est du Pays Betsimiraka. Les maisons sont plutôt des cases traditionnelles posés sur des pilotis et parfois les murs sont en torchis. On peut apercevoir, par endroit des églises en dur ou case prenant la forme d'une pirogue renversée.

Récemment, un projet de valorisation et de sauvegarde de ce patrimoine matériel de Madagascar a fait l'objet d'un partenariat et coopération bilatérale avec l'Agence Marocaine Marchica MED S.A et le Gouvernement de Madagascar, validé le 21 Novembre 2016 au Palais d'Iavoloha.

 

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